het verhaal van de douane inspectie speelt in de kosten geen rol. Bij zowel FOB als CIF/CFR is de chineese leverancier verantwoordelijk voor de douane kosten die in China gemaakt worden. Bij zowel FOB als CIF is de Nederlandse ontvanger verantwoordelijk voor de douane kosten in de EU. Het maakt qua douane kosten dus niet uit of je FOB of CIF koopt koopt.
Er speelt wel een heel ander iets een rol.
Zodra een Chinees namelijk CFR aanbied krijgt hij hiervoor geld terug van de co loader/groupage rederij. Deze kosten worden vervolgens in Nederland verhaald op de ontvanger door hoge kosten te rekenen voor de afhandeling.
Op het moment dat je FOB boekt en zelf je grouapge rederij/expediteur kiest zal je direct zien dat de kosten voor de afhandeling in Nederland stukken lager liggen. Daar in tegen betaal je wel een bedrag voor de zeevracht. Dikke kans dat het totaal bedrag wat je uiteindelijk betaald lager ligt dan de afhandelings kosten die je betaald als je CFR hebt gekocht.
Een bijkomend voordeel bij FOB is dat je van te voren duidelijk afspreekt wat je gaat betalen. DIt weet je bij CFR eigenlijk nooit en zal je pas ervaren als de goederen in Nederland aankomen!
Er speelt wel een heel ander iets een rol.
Zodra een Chinees namelijk CFR aanbied krijgt hij hiervoor geld terug van de co loader/groupage rederij. Deze kosten worden vervolgens in Nederland verhaald op de ontvanger door hoge kosten te rekenen voor de afhandeling.
Op het moment dat je FOB boekt en zelf je grouapge rederij/expediteur kiest zal je direct zien dat de kosten voor de afhandeling in Nederland stukken lager liggen. Daar in tegen betaal je wel een bedrag voor de zeevracht. Dikke kans dat het totaal bedrag wat je uiteindelijk betaald lager ligt dan de afhandelings kosten die je betaald als je CFR hebt gekocht.
Een bijkomend voordeel bij FOB is dat je van te voren duidelijk afspreekt wat je gaat betalen. DIt weet je bij CFR eigenlijk nooit en zal je pas ervaren als de goederen in Nederland aankomen!