Vraag me een beetje af waar het pijnpunt zit in deze casus.
Je hebt een auto op de zaak staan, maar de bijtelling is hoger dan de kosten en derhalve gemaximeerd tot deze kosten. Dit heeft in de praktijk tot gevolg dat er geen kosten van de auto ten laste van de winst worden gebracht. Je draagt door de bijtelling die gemaximeerd is aan de kosten de volledige kosten van de auto in privé
Je wil toch de auto volledig privé gaan gebruiken, een tweede auto ga je gebruiken voor je zakelijke kilometers. Hierdoor zou de auto van keuzevermogen verplicht privévermogen kunnen worden. De auto gaat dan verplicht over naar privé maar kun je niet van deze auto de gereden zakelijke kilometers 19ct per km ten laste van de winst brengen, je stelt immers dat je deze niet meer zakelijk gebruikt. Je draagt dus alle kosten in privé. Dit komt wat kosten eigenlijk op hetzelfde neer als de situatie die je nu hebt.
Overgang van zakelijk naar prive van je auto levert geen voordeel noch nadeel op. Keuzeherziening of heretikettering is daarom naar mijn mening helemaal niet noodzakelijk.
Of mis ik iets ?
Als je wel zakelijk zou willen blijven rijden met deze auto zou het verhaal anders worden.
Je hebt een auto op de zaak staan, maar de bijtelling is hoger dan de kosten en derhalve gemaximeerd tot deze kosten. Dit heeft in de praktijk tot gevolg dat er geen kosten van de auto ten laste van de winst worden gebracht. Je draagt door de bijtelling die gemaximeerd is aan de kosten de volledige kosten van de auto in privé
Je wil toch de auto volledig privé gaan gebruiken, een tweede auto ga je gebruiken voor je zakelijke kilometers. Hierdoor zou de auto van keuzevermogen verplicht privévermogen kunnen worden. De auto gaat dan verplicht over naar privé maar kun je niet van deze auto de gereden zakelijke kilometers 19ct per km ten laste van de winst brengen, je stelt immers dat je deze niet meer zakelijk gebruikt. Je draagt dus alle kosten in privé. Dit komt wat kosten eigenlijk op hetzelfde neer als de situatie die je nu hebt.
Overgang van zakelijk naar prive van je auto levert geen voordeel noch nadeel op. Keuzeherziening of heretikettering is daarom naar mijn mening helemaal niet noodzakelijk.
Of mis ik iets ?
Als je wel zakelijk zou willen blijven rijden met deze auto zou het verhaal anders worden.